在十三五的新政策環(huán)境下，2016年新能源乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)逐步恢復(fù)增長(zhǎng)特征。1-2月受春節(jié)和政策因素影響而產(chǎn)銷較低，3月出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，4月銷量增長(zhǎng)較快。

據(jù)廠家銷售數(shù)據(jù)顯示，2016年新能源乘用車呈現(xiàn)同比較快增長(zhǎng)和月度走穩(wěn)的特征。4月新能源乘用車呈現(xiàn)同比高增長(zhǎng)和環(huán)比高增長(zhǎng)的特征。2016年4月，新能源狹義乘用車銷售20703臺(tái)，同比增長(zhǎng)149%，環(huán)比3月增33%。今年前四月，新能源乘用車?yán)塾?jì)銷售6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%，新能源乘用車增速相對(duì)健康合理。

4月新能源汽車銷售20703臺(tái)，相比去年同期增長(zhǎng)149%，增速仍保持較高水平。歷年的新能源車都是前低后高的加速拉升走勢(shì)，2015年從8月以來(lái)的新能源車銷量進(jìn)入拉升軌跡，2015年年末幾個(gè)月銷量環(huán)比暴增，12月更是環(huán)比暴增萬(wàn)臺(tái)左右，市場(chǎng)熱度快速升溫。2016年1-3月的降溫符合正常走勢(shì)特征。4月新能源車呈1.5倍的恢復(fù)增長(zhǎng)，環(huán)比3月增長(zhǎng)33%。

4月新能源乘用車呈現(xiàn)同比高增長(zhǎng)和環(huán)比高增長(zhǎng)的特征。2016年4月新能源狹義乘用車銷量20703臺(tái)，同比增長(zhǎng)149%，環(huán)比增長(zhǎng)33%，總體較好。其中插電混合動(dòng)力達(dá)到6923臺(tái)，同比增長(zhǎng)119%，環(huán)比增長(zhǎng)37%；純電動(dòng)汽車銷量達(dá)到13780臺(tái)，同比增長(zhǎng)167%。環(huán)比增長(zhǎng)30%。2016年插電混動(dòng)同比增速表現(xiàn)弱于純電動(dòng)轎車。

純電動(dòng)中的A0級(jí)和A級(jí)電動(dòng)車表現(xiàn)較強(qiáng)，以限購(gòu)城市和出租升級(jí)為拉動(dòng)的表現(xiàn)較強(qiáng)，A00級(jí)逐步走出調(diào)整期。

2016年前四月，新能源乘用車?yán)塾?jì)銷售6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%，增速相對(duì)健康合理。其中純電動(dòng)車銷售3.85萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)138%；插電混動(dòng)銷售2.17萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)93%。

2016年的新能源乘用車中插電占比達(dá)到36%，與去年持平。近期純電動(dòng)乘用車中基本是轎車產(chǎn)品，前期的MPV與SUV逐步萎縮。而插電混動(dòng)的車型組合多元化，SUV等表現(xiàn)較強(qiáng)。